目前，已步入底座施工阶段的南湖停车场是南京市的第二座沉井式停车场。虽然这个沉井式停车场的占地面积比较小，但能够停放的汽车数量却多达100辆，这样的数据已经达到了传统停车场的10%。
南湖停车场位于南湖中心广场地下，施工采用全水下掘进的方式。工人乘坐升降机从地面到达井底，进行施工工作。由于地质条件较差，特别是30米厚的淤泥质软土，施工过程需要严格控制挖掘参数，并在深井内注入水。施工采用管片拼装方式，一节一节地下沉，直到封底。该停车场共有25个停车层，每层都能够容纳4部车辆，其中，30%适合SUV停放，剩余70%则提供给普通车辆停放。在后期的设备安装中，将运用智能化立体停车库施工流程，以及完全自动化的地下垂直智能升降系统，以此来提高整个停车系统的运行效率。
南湖停车场的建设旨在解决南湖中心广场周边居民和游客的停车难题。目前，周边居民和打卡游客的停车位严重不足。建成后，南湖停车场将提供更多的停车位，同时也将恢复南湖中心广场的绿化和休闲设施。
南京市在地块复合利用方面已经取得了一定的成果。位于江宁区东新南路与金箔路交会处的东新南路停车场已经建成，采用了“公园+停车”的设计理念，让市民在停车的同时也可以欣赏景色。此外，六合区方州广场也正在建设地下停车场，预计在今年年底投入使用。
通过沉井式停车场的建设，南京市在有限的土地上实现了停车的最大效益。这种创新的停车解决方案能够有效缓解停车难题，为市民提供更便利的停车条件，并为他们提供更多的休闲场所。地块复合利用的模式在南京已经成为常态，未来还将继续推动类似项目的建设，为市民创造更好的城市生活环境。
