近年来，城市停车难成为社会关注的热点问题，尤其是在江苏省这样的大城市中更加突出。然而，在停车便利化工程专场新闻发布会上，记者了解到，该会议由住房和城乡建设厅召开，截至目前，江苏省已经累计增加的公共停车泊位约108万个。
从2005年到2022年，江苏省机动车数量从192万增加到2120万，保有量增长了11倍。然而，停车设施的增长速度明显滞后，导致停车问题日益突出，特别是老城区的“停车乱”和“停车难”问题成为民生痛点。为了解决这一问题，江苏省积极推行“停车便利化工程”。陈副厅长（江苏省住房和城乡建设厅副厅长）介绍说，经过多年的努力，全省累计增加的公共停车泊位约108万个。本年度，省政府明确将“新增公共停车泊位8.5万个”作为2023年的民生实事工程。通过全省上下的共同努力，目前已经新增了12.92万个公共停车泊位，完成64.51亿元投资，超额提前完成了全年目标任务。
针对学校、医院、景区等重点区域的停车问题，各地也纷纷想出了解决方案。他们通过建设学校地下接送中心、P+R停车场、沉井式停车库、人防工程停车场等方式来缓解停车矛盾。例如在南京市，围绕长期存在停车难问题的医院、学校、景区、商圈等重点区域，已经打造了21处停车资源共享场景。
记者在采访南京市城管局停车设施管理处杨副处长时得知，以河西儿童医院沉井式停车场为例，该停车场通过最大限度利用边角地提高泊位供给。该停车场的沉井深达68米，共有25层，可以提供200个停车位，相当于一个4000平方米的地面停车场。此外，他们还通过精细化管理和疏堵结合的方法，引导就诊车辆提前分流。目前，每天平均有400-500次车辆停放在这里。这不仅有效地利用了现有的停车资源，也缓解了就诊车辆长时间排队的情况，减轻了医院周边道路的违停问题。
为了提高停车资源的利用效率，江苏省将推动“共享停车”作为缓解停车难的重要举措。目前，全省已经实行了共享停车的机关企事业单位共有2599个，可供共享的泊位数量达到27.04万个。
停车问题与人们日常出行息息相关，车辆是否能够方便停放直接影响着居民的出行体验。省住房和城乡建设厅建设处处长张跃峰介绍说，在制定年度建设计划的过程中，各地充分听取了群众意见，通过座谈会、实地走访等多种形式和渠道，征集汇总了群众的意见。
例如，泰州市通过在网上公布新建停车场的初步选址意向，并邀请广大市民和网友选择他们认为最为迫切需要的停车场，同时还汇总了群众提出的其他选址和意见，作为决策的参考。此外，全省还有6个城市在开展“停车指数”试点评价时，充分考虑到了“居民满意度”这一指标，并重点改善了居民不满意的方面。
接下来，江苏省将继续努力缓解停车难。据了解，2024年新增公共停车泊位的年度任务将保持与往年相当的规模，继续加大停车设施建设的力度。他们将进一步推动机关企事业单位对外开放停车场，鼓励各地探索居民个人车位的共享，并通过信息化手段完善智慧停车平台中的“共享停车”服务功能，使居民能够更加方便地实现停车资源的共享和获取。
此外，江苏省还将开展学校、医院等重点区域的停车综合治理，采取疏堵结合、分时管控等手段，严格管理周边道路的违停和占道行为。他们还计划利用地下空间或是周边闲置空地来建设公共停车场，并协调周边小区、单位共同建立错时共享停车机制，采取多种措施来缓解潮汐式停车问题。
江苏省在解决停车难问题上持续发力，通过增加公共停车泊位、推动共享停车以及改善停车设施管理等方面的努力，致力于为居民提供更便捷的停车服务，改善城市交通出行环境。
