在城市发展的进程中，停车问题日益凸显，成为困扰居民生活与城市交通的一大难题。天津近期发布的停车行业相关规划，犹如一场及时雨，为解决这一困境带来了曙光。
《天津市机动车停车设施专项规划（2021 - 2035 年）》明确设定了分阶段目标。到 2025 年，“津城”“滨城” 核心区计划新增各类路外公共停车位 2.25 万个，其中 “津城” 新增 1.91 万个，“滨城” 新增 0.34 万个。这一举措将有效缓解当前停车位紧张的局面，让居民停车不再 “一位难求”。同时，健全产业政策，鼓励各类经营主体投身停车设施的投资、建设与运营，为停车行业注入新的活力，促进其多元化发展。初步建立智能化停车管理信息系统，更是顺应时代潮流，通过科技手段提升停车资源的利用效率，实现停车管理的智能化与便捷化。
展望 2035 年，天津的目标是全面建成供需相适、布局合理、智能高效、便捷可及、绿色低碳、群众满意的城市停车系统。建成完善的停车设施供给体系，以配建停车设施为主体、公共停车场为辅助、路内停车位为补充，形成全方位、多层次的停车保障网络。同时，构建覆盖规划、建设、运营等全过程的政策支撑体系，为停车产业的持续健康发展保驾护航。健全智慧停车系统，拓展更多便捷停车应用场景，让市民享受更加规范、便利的停车服务体验，提升城市生活的品质。
在近期建设项目规划方面，天津紧密结合城市发展需求，多管齐下。结合城市更新，利用已建成小区周边零散、边角地块建设停车场，提升西营门、大直沽等片区停车供给，充分挖掘城市空间潜力，让闲置土地发挥最大价值。贴近商业体、办公楼、公园等停车高需求区域建设停车场，重点满足金街、劝业场等重点商圈停车需求，为商业活动的繁荣提供有力支持。利用学校地下空间或周边地块建设停车场，解决南大附中、四十五中等学校高峰时段上下学接送停车难题，保障校园周边交通秩序，方便师生与家长。着眼医院停车难重点地区，建设停车场缓解肿瘤医院、儿童医院等医院停车难问题，为患者就医提供便利，体现人文关怀。统筹外围地区轨道交通站点发展，建设 “P + R” 换乘停车场，在地铁 1 号线瑞景新苑站、地铁 3 号线华北集团站等站点形成换乘枢纽，促进公共交通与私人交通的有效衔接，鼓励绿色出行，缓解城市交通拥堵。
天津的停车行业规划，不仅是对停车问题的针对性解决，更是对城市未来发展的前瞻性布局。它将有效改善城市交通环境，提升居民生活质量，为城市的可持续发展奠定坚实基础。随着这些规划的逐步实施，天津有望成为停车有序、交通顺畅、生活宜居的现代化城市。我们期待着天津停车行业规划的美好愿景早日实现，让每一位市民都能从中受益。
《天津市机动车停车设施专项规划（2021-2035年）》
