《关于推动中心城区重点区域停车综合治理的若干政策措施》发布：打造智慧高效停车新生态

      停车难，一直是困扰城市居民的“老大难”问题，尤其在中心城区的重点区域，如老旧小区、学校、医院、商圈等，停车难更是“难上加难”。为有效解决这一问题，近日《关于推动中心城区重点区域停车综合治理的若干政策措施》正式发布，从规划、供给、疏解、利用、治理等多方面入手，全方位破解停车难题，为市民打造智慧高效、便捷有序的停车新生态。

加强规划引领：精准布局，从源头优化停车资源配置

      在城市发展的蓝图中，停车规划不再是一个“可有可无”的附属品，而是成为城市建设的重要组成部分。《政策措施》明确提出，要加强专项规划统筹，将停车设施规划与城市总体规划、交通规划深度融合。新建居住区停车配建指标可超过2.0个/100平方米，这一指标的提升，充分考虑了未来居民的停车需求增长，从源头上为停车资源的充足供给奠定基础。同时，优化规划实施管理，确保规划的科学性和可操作性，避免出现规划与实际脱节的情况，让每一寸土地都能在停车布局中发挥最大效益。

加大停车资源供给：拓展空间，多元激发市场活力

      城市的每一寸空间都蕴含着停车资源的潜力。《政策措施》强调加强城市空间复合利用，充分挖掘地下空间、立体空间等，建设多层停车库、地下停车场等设施，增加停车泊位供给。同时，加快停车充电设施建设，公共停车场按不少于10%的车位比例建设新能源汽车充电设施，这不仅满足了新能源汽车的充电需求，也推动了绿色出行的发展。此外，降低土地使用成本，通过政策扶持、税收优惠等措施，吸引社会资本参与停车设施建设，多元激发市场动力，让更多的力量参与到停车资源的供给中来，形成政府、市场、社会共同发力的良好局面。

综合疏解停车矛盾：多管齐下，构建综合交通体系

      停车矛盾的根源在于交通体系的不完善。《政策措施》提出全面推进城市综合交通体系建设，加快城市换乘中心布局建设，引导市民选择公共交通出行，减少私家车进入中心城区的数量。同时，完善差别化停车收费政策，根据区域、时段、停车时长等因素，实行差异化收费，通过价格杠杆调节停车需求，引导车辆合理停放，缓解重点区域的停车压力。这种综合疏解的方式，从交通源头入手，从根本上解决了停车矛盾，让城市交通更加顺畅。

提升停车资源利用效率：智慧停车，让资源“活”起来

      在数字化时代，智慧停车成为提升停车资源利用效率的关键。《政策措施》明确加快推动停车服务智慧化发展，通过建设智能停车管理系统，实现停车信息的实时查询、车位预订、自动缴费等功能，让市民停车更加便捷。同时，完善路内停车动态调整机制，根据交通流量和停车需求的变化，灵活调整路内停车泊位的设置和使用时间，提高路内停车资源的利用效率。此外，更大力度推广共享停车，鼓励机关、企事业单位、小区等在夜间、节假日等闲置时段，将停车资源向社会开放，实现停车资源的最大化利用。

开展重点区域综合治理：对症下药，精准解决停车难题

      中心城区的重点区域是停车矛盾最为突出的地方。《政策措施》针对医疗机构、中小学校、老旧小区、热门景区、核心商圈等重点区域，提出了针对性的治理措施。例如，在老旧小区，通过改造闲置空地、优化内部交通组织等方式，增加停车泊位；在学校周边，设置临时停车区域，实行限时停车管理，保障学生上下学时段的交通秩序；在医院，通过建设立体停车库、优化停车流程等方式，缓解就医停车难问题。这些精准的治理措施，直击痛点，让重点区域的停车难题得到有效缓解。

      停车综合治理是一项系统工程，需要政府、企业、市民等各方的共同努力。《关于推动中心城区重点区域停车综合治理的若干政策措施》的发布，为解决停车难题提供了清晰的路径和有力的保障。相信在不久的将来，中心城区的停车环境将得到显著改善，市民的出行将更加便捷、顺畅。

《关于推动中心城区重点区域停车综合治理的若干政策措施》