在南昌这座城市，车辆保有量不断攀升，截至2024年12月，机动车保有量已达174万辆，按照2023年末656.82万常住人口计算，平均每4个人就拥有一辆车。车越来越多，“停车难”问题也愈发凸显，成为市民生活中的一大困扰。
中共南昌市新建区委党校为解决这一难题提供了新思路。周边小区密集、学校众多，车流量大但停车泊位有限，居民常常为找不到停车位而发愁。针对居民车辆晚上来、早上走的“潮汐现象”，新建区委党校从2025年1月起，拿出20个车位（第一批），每天17时至次日8时，面向周边3个小区居民免费错峰停车，实现了资源共享。
1月14日18时30分左右，市民周先生像往常一样下班回家，不同的是，这次他不再为停车而焦虑。他在车前放好“错峰共享免费停车牌”，随着入口道闸升起，轻松将车驶入新建区委党校空旷的停车场，整个停车过程仅用了一两分钟。周先生感慨地说：“以往这个时间到家，小区早就没车位了，兜好多圈都不一定能找到。现在有了错峰共享停车位，多晚回家都不用担心没地方停车了！”
新建区委党校培训股主任许勇介绍，在2024年下半年“共建新建、开门纳谏”活动中，不少居民反映“停车难”问题。为有效解决这一难题，党校决定“试水”错峰共享停车模式，提高车位利用率。将居民停车时段定在每天17时至次日8时，既避免了与校内员工停车时间冲突，又能最大程度利用党校停车场。
然而，错峰共享停车模式的长久落地并非易事。四五年前，党校曾尝试对周边居民开放停车场，但因管理难度大，出现一系列问题，最终不得不停止。此次，党校在开放前“约法三章”。为规范停车秩序，制定了停车规章制度，明确停车时间和注意事项，组建专门微信群便于沟通，还发放“错峰共享免费停车牌”，让居民凭牌入场。
同时，校方设置了居民“退出机制”，实行扣分制，共有4项扣分项，如“未经允许，在工作时间内每停放两天”等。经与社区协商，20个车位采用线下报名制，先到先得。获得名额的居民每人全年总分12分，若年度分数扣完，将取消今后停车资格；分数过低的车主，校方也会视情况取消其停车资格，以此保障错峰共享停车模式长期、正常运行。
南昌市政府工作报告提出，2025年要积极探索“错峰共享停车”模式，新增公共停车泊位760个。许勇认为，新建区委党校采用的智慧停车杆，录入车辆信息后就能自动识别放行，硬件设施完善的情况下，这种模式不难复制，不会给校方增加太大负担。目前，党校边施行边摸索，若效果良好，后续将再拿出10个车位供居民错峰停车。
新建区委党校的车位错峰共享举措，不仅解决了周边居民的停车难题，也为其他地方提供了可借鉴的经验。未来，期待更多地方能探索出适合自身的停车解决方案，让“停车难”不再成为城市发展的阻碍。
