在城市交通拥堵与绿色出行需求日益凸显的当下，厦门交通领域迎来重大利好 —— 新增 7 家 “P+R” 停车场，为市民与游客开启全新的出行模式。“P+R”（Park and Ride），即停车换乘模式，将私家车与公共交通无缝衔接，其推广与应用对优化城市交通结构、提升出行效率意义非凡。本文将深入剖析厦门 “P+R” 停车场的发展现状、使用攻略、优势亮点以及未来蓝图。
“P+R” 停车场初体验
（一）便捷的登记与支付流程
步入 “P+R” 停车场，市交通局监测中心信息应用科科长许晓珑现场演示：车主只需轻点手机上的 “停车换乘” 选项，登记车牌信息，随即开通无感支付，简单几步操作，便可畅享后续的无忧出行。这一智能化流程极大地缩短了车辆进出停车场的时间，避免了传统缴费的繁琐排队，让出行的开端就充满便捷。
（二）理想的步行衔接距离
从停车场到地铁站或 BRT 站的距离把控堪称精妙。经实地测量，两者间步行距离普遍在 200 米上下，步行时间约 3 分钟。以地铁国际博览中心站为例，从停车场出发，沿途标识清晰明确。墙上醒目的 “P+R” 指示牌为乘客指引方向，写有 “P” 的指向停车场，方便返程寻车；“M” 则导向地铁，助力乘客快速进站，真正实现了私家车与公共交通 “最后一公里” 的高效连接。
适用场景多元拓展
（一）日常通勤新选择
对于上班族而言，若工作地周边有地铁站或 BRT 站，以往拥堵的早高峰自驾通勤苦不堪言。如今，“P+R” 模式提供了新思路：驾车至沿线地铁站附近的 “P+R” 停车场，换乘地铁，避开拥堵路段，既节省时间又降低通勤成本，还为城市缓堵贡献力量。
（二）旅游出行畅无忧
厦门作为旅游热门城市，吸引着大量周边城市游客。从漳州、泉州等地前来，或是岛外游客奔赴岛内热门景区，“P+R” 停车场成为绝佳的中转枢纽。游客驾车至就近的 “P+R” 停车场，换乘地铁直抵鼓浪屿、曾厝垵等景区，规避了景区停车难、停车贵问题，同时减轻核心景区周边交通压力，让游客出行更加从容。
规模布局与智慧赋能
（一）广泛覆盖的网络布局
当前，厦门的 “P+R” 停车场已呈燎原之势，覆盖岛内外 6 个区，布局于 41 个地铁、BRT 车站周边，共计 63 个停车场，车位数量高达 7801 个，构建起庞大且密集的停车换乘网络，全方位满足市民游客的出行需求。
（二）无感支付与智慧平台加持
特别值得一提的是，今年新增的翔安国博中心、集美软件园三期、海沧新城综合交通枢纽等 7 家 “P+R” 停车场，引入无感支付技术。背后依托厦门交通一体化智慧出行服务平台，该平台由市交通局牵头公交、轨道、信息集团合力打造，成功打通轨道票务与智慧停车系统。当车主在规定时间内完成停车与轨道交通换乘动作，系统自动比对核实，精准给予停车优惠，让出行成本进一步降低，智慧科技真正惠及大众。
未来展望
市交通局已明确后续发展方向，将持续发力拓展 “P+R” 停车场版图，重点聚焦地铁、BRT 沿线以及交通枢纽站周边区域。随着城市交通需求的动态变化，未来的 “P+R” 停车场有望在车位数量、设施配套、智慧化程度上持续升级。更多人性化设计、环保节能举措或将融入其中，如增设新能源汽车充电设施，进一步优化指示标识等，让 “P+R” 模式成为厦门城市交通永恒的亮丽名片，引领市民游客迈向更加绿色、高效、便捷的出行未来。
