我们生活中偶尔会发现，有的车可以刷ETC离开停车场，这是怎么回事呢？其实是因为该停车场安装了ETC设备，车辆的ETC装置与停车场收费系统联网，车辆驶出时，系统自动识别车牌和ETC信息，完成扣费并抬杆放行。
ETC（Electronic Toll Collection），也就是电子不停车收费系统，最初被应用于高速公路收费。如今，ETC在停车场的应用也日益广泛。
ETC能够应用于停车场主要基于多方面原因。从技术角度看，ETC系统的核心是微波通信技术，车辆上的OBU（车载单元）与路边的RSU（路侧单元）进行信息交互以实现自动扣费。停车场安装RSU设备后，装有OBU的车辆进入识别范围就能被读取信息，从而实现不停车通行，这与高速公路收费技术原理相同。
ETC在停车场有着独特的工作流程。当车辆驶入停车场时，ETC系统通过与停车场管理系统的数据对接，自动记录车辆进入的时间。当车辆准备驶出停车场时，系统再次读取车载ETC设备，识别停车时长并计算出应支付的停车费用，然后从车主账户中自动扣费，整个过程无需停车和人工干预，达成真正的“不停车支付”。
ETC在停车场支付具备诸多优点。在高效便捷方面，无论是在停车场进出口高峰时段车辆排队严重时，还是日常使用场景下，使用ETC的车辆无需停车取卡、缴费，直接通过，大大提升了通行效率，减少了排队时间和拥堵，同时也节省了人工收费成本。在准确识别上，ETC系统通过电子标签识别车辆，识别准确率高，减少了因光线、角度等因素造成的识别错误。而且，ETC的使用减少了车辆怠速时间和尾气排放，具有环保节能的优势。
从拓展应用需求来讲，随着ETC的普及，用户量不断增加，将ETC引入停车场成为一种必然的趋势。这不仅能为车主提供更多便利，还能提升停车场智能化管理水平，促进智慧交通发展。在数据管理方面，ETC系统可记录车辆进出停车场的时间、费用等详细数据，便于停车场管理者进行数据分析，了解车辆流量规律，从而合理规划车位资源，优化运营管理。
目前，ETC在停车场支付的普及情况良好，许多大型公共场所如商圈、医院、景区等地的停车场都已支持ETC支付。例如，北京超过800个大型公共停车场和各区的道路停车场均实现了ETC自动支付功能。随着技术的不断发展和普及，未来预计会有更多的停车场加入ETC支付的行列。
